Μαύρα μαντάτα για τα μεγάλα έργα. Τι γίνεται στον Ε65;

Παράκαμψη της Στυλίδας

Μαύρα μαντάτα για την εξέλιξη των έργων στην περιφέρεια και φυσικά για εκατοντάδες εργαζόμενους που θα μείνουν στο δρόμο εάν παραμείνουν "βαλτωμένα" όλα τα μεγάλα έργα.
Πρόσφατα είχαμε αναρτήσει θέμα για το έργο της παράκαμψης της Στυλίδας και το κομμάτι της εθνικής οδού μέχρι τις Ράχες, που δυστυχώς έμεινε στη μέση, χωρίς κανείς να μπορεί να πει αυτή τη στιγμή, πότε και εάν θα ξεκινήσει και πάλι.
Όπως μας έλεγε προ ημερών στέλεχος του Υπουργείου όλα τα έργα που απαιτούν χρηματοδότηση και από τον κρατικό κορβανά έχουν "παγώσει", αφού δεν υπάρχουν χρήματα, και προχωρούν μόνο τα έργα που είναι με παραχώρηση σε εταιρείες.
Ένα από αυτά, που υποτίθεται ότι προχωράει, είναι και το μεγάλο έργο του Ε65, που κατασκευάζεται από κοινοπραξία εταιρειών μεταξύ των οποίων και η Ισπανική FEROVIAL.


Διαβάστε παρακάτω τι έγραψε για τη συγκεκριμένη εταιρεία, που εκτελεί έργα στο Ε65 μετά τη Φθιώτιδα το kosmoslarissa.gr:

<<Στον αέρα 500 εργαζόμενοι! Μέχρι τώρα οι εργασίες κατασκευής πήγαιναν με γοργούς ρυθμούς αλλά τη Παρασκευή ήρθε το μαντάτο. Η Ισπανική Ferovial, που έχει την ευθύνη του δρόμου από την Καρδίτσα μέχρι την Παναγία Καλαμπάκας, απέλυσε όλους τους εργαζόμενους (περίπου 500 άτομα) και έκλεισε τα εργοτάξια καθώς δεν μπορεί να συνεχίσει τις εργασίες χωρίς το Ελληνικό δημόσιο να βάζει την δική του συμμετοχή στο έργο όπως προβλέπει και η σχετική σύμβαση. Σε αυτό το κομμάτι του υπό κατασκευήν δρόμου υπάρχουν επίσης αρκετές Θεσσαλικές υπεργολαβίες οι οποίες επίσης βρίσκονται στον αέρα. Κόσμος και κοσμάκης απλήρωτος και άδηλο το μέλλον του έργου αν το κράτος δεν καταβάλλει το μερίδιο που του αναλογεί. Ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι στο παρασκήνιο οι πιέσεις της κοινοπραξίας προς τα υπουργεία Υποδομών και Οικονομικών ήταν συνεχείς αλλά ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος... Από δω και στο εξής τον λόγο έχει η Τρόικα...>>

Κάποιοι που γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα, υποστηρίζουν ότι είμαστε στην πιο κρίσιμη περίοδο για την εξέλιξη η μη σημαντικών έργων στην Ελλάδα, όπως και στην περιοχή μας,
αφού βρισκόμαστε σε φάση ανακατάταξης της αγοράς, με συγχωνεύσεις μεγάλων εταιρειών, νέες κοινοπραξίες, αλλά και στα πρόθυρα πτώχευσης πολλών εξ αυτών.

Αυτό που με βεβαιότητα προς το παρόν μπορούμε να πούμε είναι ότι, η εικόνα που παρουσιάζουν τα έργα είναι εικόνα εγκατάλειψης, με πολλούς εργαζόμενους απλήρωτους και φυσικά εν δυνάμει άνεργους, δηλ. ότι χειρότερο θα μπορούσε να συμβεί σε αυτή τη χώρα.