Ανέστειλαν τις κινητοποιήσεις

---

Αναστολή των κινητοποιήσεων τους αποφάσισαν οι 30.000 ιδιοκτήτες φορτηγών Δημόσιας Χρήσης έως ότου ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με το Υπουργείο Μεταφορών.

Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης που είχαν χθες, οι ιδιοκτήτες φορτηγών, εκτιμώντας ότι μια ενδεχόμενη απεργία τους μέσα στην εορταστική περίοδο μπορεί να προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα στην ήδη δοκιμαζόμενη αγορά, ανέστειλαν τις προγραμματισμένες απεργίες διαρκείας που θα ξεκινούσαν από σήμερα Δευτέρα, 10 Δεκεμβρίου.

Συνεχίζουν οι μεταφορείς - Παρέμβαση εισαγγελέα για τους πυροβολισμούς

Τη συνέχιση των κινητοποιήσεών τους αποφάσισαν αργά το βράδυ της Τρίτης οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δημοσίας Χρήσης με ψήφους 72 υπέρ και 6 κατά.
Νωρίτερα, ο υφυπουργός Μεταφορών, Σπύρος Βούγιας, είχε απευθύνει σαφή προειδοποίηση προς τους μεταφορείς να αναστείλουν τις κινητοποιήσεις.
Σε διαφορετική περίπτωση όπως είπε... «αναλαμβάνουν δράση οι αστυνομικές και δικαστικές αρχές.
Στο μεταξύ, το σχηματισμό δικογραφίας για το κακούργημα της απόπειρας ανθρωποκτονίας διέταξε η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών κ. Ελένη Ράικου, με αφορμή τους πυροβολισμούς που έριξαν κάποιοι κατά φορτηγών στην Μαλακάσα.

Σε εξέλιξη κρίσιμη συνεδρίαση των ιδιοκτητών φορτηγών

Κρίσιμη συνάντηση για το μέλλον των κινητοποιήσεών τους έχουν αυτήν την ώρα οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, οι οποίοι θα συζητήσουν την πρόταση των εμπόρων να προχωρήσουν σε εβδομαδιαία αναστολή των κινητοποιήσεών τους, προκειμένου να... πάρει μία ανάσα η αγορά και να αντιμετωπιστούν τα σοβαρά προβλήματα τροφοδοσίας.

ΚΡΙΣΙΜΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ

Τις τελικές τους αποφάσεις για το μέλλον των κινητοποιήσεών τους αναμένεται να λάβουν στη σημερινή πανελλαδική συνέλευση των Ομοσπονδιών του κλάδου οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης.
Χθες, μετά από γενική συνέλευση, οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης αποφάσισαν τη συνέχιση των κινητοποιήσεών τους, τουλάχιστον έως και σήμερα, οπότε και θα πραγματοποιηθεί η κρίσιμη συνέλευση των Ομοσπονδιών.

Τσιφλίκια

Oι φορτηγατζήδες ολόκληρη η Ελλάδα των τελευταίων σαράντα ετών. Η διαδρομή τους η πραγματική ταυτότητα του μικρομεσαίου νεοέλληνα. Προσέξτε μεταμορφώσεις, μεταλλάξεις, προσαρμογές και επαναστατικές ιαχές. Με ένα χαρτί της χούντας αναγορεύονται σε ιδιοκτήτες μιας μικρής περιουσίας. Καλός, πολύ καλός ο μακαρίτης ο Γιώργος Παπαδόπουλος και ακόμη καλύτερος ο Στυλιανός Παττακός.


Πάμε παρακάτω. Ο εθνάρχης ή ο Ανδρέας Παπανδρέου- θα σας γελάσω τους προσφέρουν το προνόμιο της δυνατότητας να μεταβιβάζουν την άδεια και να αποταμιεύουν έτσι ένα σκασμό λεφτά από μια, ας πούμε, μετοχή που την εξασφάλισαν χωρίς να πληρώσουν δεκάρα τσακιστή. Πολύ καλός ο Κωνσταντίνος Καραμανλής και ακόμη καλύτερος ο Ανδρέας Παπανδρέου της παλιγγενεσίας της εθνικής. ΄Ετσι, από το μαύρο της χούντας κατέληξαν στο γαλάζιο της Μεταπολίτευσης και το πράσινο της μεγάλης, σοσιαλιστικής Αλλαγής. ΄Ελα όμως που αμφότεροι οι αρχηγοί τοποθέτησαν την Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Ενωση των γιγαντιαίων εταιρειών. Και έλα που η Ευρωπαϊκή Ενωση άνοιξε την οικονομία της στην παγκόσμια αγορά και στον αχόρταγο, παγκόσμιο ανταγωνισμό. Επομένως με την τρόικα και τον Γιώργο Παπανδρέου πάπαλα το μονοπώλιο, πάπαλα το επάγγελμα το κλειστό, πάπαλα η άδεια. ΄Ενα κουρελόχαρτο αδειανό. Ετσι, εν ριπή οφθαλμού οι μαύροι, οι γαλάζιοι και οι πράσινοι οπαδοί εφόρμησαν σαν κόκκινοι επαναστάτες στα Χειμερινά Ανάκτορα των Βρυξελλών. Που πάει να πει, πορεύομαι με όποιον με βολεύει και με όποιον με συμφέρει. Που πάει να πει, η πολιτική μου σκέψη ταυτίζεται εντελώς με το προσωπικό μου ταμείο. Που πάει να πει, ότι σήμερα εδώ, αύριο εκεί. Και που πάει να πει, συνείδηση συλλογική μόνο για τα χαϊβάνια αυτής της χρεοκοπημένης ελληνικής γης. Το προσωπικό τσιφλίκι η κατάρα της φυλής. Το ίδιο συμβαίνει με τον βουλευτή, με τον δήμαρχο, με τον μεγαλοφοροφυγάδα, με τα λαμόγια και με τον μικρομεσαίο της εμπορικής αγοράς. Εγώ να ΄μαι καλά. Ασε τους άλλους να πνίγονται στην ανεργία και στα σκατά!

ddanikas@dolnet.gr

"Στρατοπέδευσαν" έξω από την Βουλή

Μπροστά στον Άγνωστο Στρατιώτη παραμένουν οι ιδιοκτήτες φορτηγών. Τις εισόδους του κοινοβουλίου έχουν αποκλείσει διμοιρίες των ΜΑΤ.
Στην κινητοποίηση μετέχουν περισσότεροι από τέσσερις χιλιάδες ιδιοκτήτες.
Στους Αθηναίους μεταφορείς έχουν προστεθεί... συνάδελφοί τους από όλη την Ελλάδα ενώ και τα μπλόκα των σταθμευμένων φορτηγών είναι ενισχυμένα.
Μάλιστα, δεν αποκλείεται να παραμείνουν στην πλατεία Συντάγματος όλη τη νύχτα κάνοντας καθιστική διαμαρτυρία, καθώς το νομοσχέδιο θα συζητείται σήμερα και αύριο αναμένεται να ψηφιστεί.

24GR

Κατεβαίνουν από την Β. Ελλάδα για να συμμετάσχουν στην πορεία

Με λεωφορεία κατεβαίνουν στην Αθήνα οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. και από την Β.Ελλάδα , προκειμένου να συμμετάσχουν στην προγραμματισμένη πορεία διαμαρτυρίας στο κέντρο της πόλης, στις 12:00 το μεσημέρι σήμερα.
Τα οχήματά τους παραμένουν σταθμευμένα περιφερειακά της Θεσσαλονίκης και κυρίως στα δυτικά της πόλης, καθώς, σύμφωνα με τις.....αστυνομικές Αρχές, έχουν συγκεντρωθεί περίπου 300 φορτηγά στα ακόλουθα σημεία:


-7ο χλμ. παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Βέροιας.
-Στα φανάρια της Λαχαναγοράς στην περιφερειακή οδό της πόλης.
-Στο 30ο χλμ. της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Κατερίνης, στο ύψος του Ρομπόπουλου.
-Στα φανάρια του δημοτικού διαμερίσματος Γέφυρας επί της παλιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Βέροιας.
-Στους σηματοδότες του Αγίου Αθανασίου, στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Βέροιας.
-Στις πύλες 16 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Τα φορτηγά παραμένουν δεξιά και αριστερά των δρόμων και των οδικών κόμβων, χωρίς να δημιουργούν πρόβλημα στην κίνηση των οχημάτων.

"Η αγορά θα λειτουργήσει ακόμα και με ιδιωτικά φορτηγά" λέει ο Ρέππας

Ανοιχτό άφησε ο υπουργός Μεταφορών το ενδεχόμενο να δοθεί η δυνατότητα στα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης να εκτελούν μεταφορές δημόσιας χρήσης προκειμένου να μην αντιμετωπίσει προβλήματα η αγορά από τις κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών φορτηγών-βυτιοφόρων. Οι επαγγελματίες οδηγοί, πάντως, αφού πραγματοποίησαν την πορεία τους σε οδικές αρτηρίες περιφερειακά του Λεκανοπεδίου, επέστρεψαν και στάθμευσαν στις λωρίδες εκτάκτου ανάγκης.


Στο μεταξύ σε δηλώσεις του ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Δημήτρης Ρέππας τόνισε ότι η διαρθρωτική αλλαγή που προωθεί η κυβέρνηση, έχει ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια στις άλλες χώρες της ΕΕ και ανταποκρίνεται στις ανάγκες για το άνοιγμα της αγοράς, ώστε να δουλεύει με ανταγωνιστικούς όρους, ενώ διευκολύνει τους επαγγελματίες να ενταχθούν «στη νέα πραγματικότητα».
Σχετικά με τα προβλήματα που δημιουργούνται από τις κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών φορτηγών-βυτιοφόρων, ο κ. Ρέππας είπε: «Θέλω να πιστεύω ότι αστυνομία ή οι εισαγγελικές αρχές για τα όσα τους αφορούν, κάνουν αυτό που επιβάλει το καθήκον τους».
Αποσαφήνισε ότι ο νόμος θα εφαρμοστεί και απέκλεισε το ενδεχόμενο παράτασης της μεταβατικής περιόδου, αφού, όπως είπε, κάτι τέτοιο, ουσιαστικά οδηγεί σε παράταση του ελλείμματος της ανταγωνιστικότητας της χώρας.
Πάντως, έσπευσε να διευκρινίσει ότι σε περίπτωση που παρατηρείται πρόβλημα στην τροφοδοσία της αγοράς, θα πρέπει τα επιμελητήρια ή τα μέλη τους, να προβαίνουν σε συγκεκριμένη καταγγελία στις κατά τόπους αστυνομικές ή εισαγγελικές αρχές, ώστε να επιληφθούν αρμοδίως οι αρχές.

Παρατεταγμένα στο οδικό δίκτυο της χώρας τα φορτηγά

Κλιμακώνονται οι κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης κατά μήκος των εθνικών οδών . Η κίνηση σε ορισμένα σημεία της Αθηνών - Κορίνθου γίνεται σε μια λωρίδα ενώ κατά διαστήματα οι οδηγοί βυτιοφόρων ανοίγουν τις μπάρες των διοδίων και τα οχήματα περνούν χωρίς να πληρώσουν το αντίτιμο.

Σε δηλώσεις τους στο enet.gr οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων αναφέρουν πως στις κινητοποιήσεις συμμετέχουν 500 οχήματα τους την ώρα που το αθηναϊκό πρακτορείο επικαλούμενο τους ιδιοκτήτες φορτηγών κάνει λόγο για 750 οχήματα. Όπως τονίζουν οι οδηγοί βυτιοφόρων θα εντείνουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι η κυβέρνηση να αποδεχθεί να συζητήσει μαζί τους για τα δύο βασικά αιτήματα τους. Την πενταετή περίοδο προσαρμογής και την αξία της άδειας στο τέλος της μεταβατικής περιόδου.

Εν τω μεταξύ από χθες το βράδυ οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών φορτηγών από τη Β. Ελλάδα ανέφεραν πως ετοιμάζονται για κάθοδο στην Αθήνα.
Τα παρατεταγμένα φορτηγά βρίσκονται σε αρκετά σημεία του εθνικού οδικού δικτύου όπως:
♦Στα δύο ρεύματα της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου,
♦στο ύψος της Ελευσίνας αλλά και στα διόδια της Κορίνθου,
♦στην περιοχή της Μεταμόρφωσης στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας,
♦στην Παραλιακή στο ύψος του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας,
♦στον κόμβο Μαρκοπούλου στη λεωφόρο Αθήνας-Σουνίου και
♦στη συμβολή των λεωφόρων Αλίμου και Βουλιαγμένης.
♦στην Θεσσαλονίκη στο λιμάνι στην πύλη 16, στο Δερβένι, στην περιοχή Τιτάν, στην περιοχή της Λαχαναγοράς και στη Γέφυρα, στις αποθήκες του Lidl. Τα ακινητοποιημένα οχήματα στη Θεσσαλονίκη υπολογίζονται σε 330, δήλωσε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Βόρειας Ελλάδας, Ντίνος Κιρκιλής.
Στα διόδια της Ελευσίνας το πρωί σημειώθηκε ένταση καθώς ιδιοκτήτες φορτηγών που βρίσκονταν παρατεταγμένα δεν επέτρεπαν σε άλλα φορτηγά να περάσουν προς την Αθήνα. 


(Πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ)


πηγή http://www.enet.gr/

Δυναμικά συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών φορτηγών

Ενισχύονται τα μπλόκα σε Ελευσίνα και Μεταμόρφωση. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες στην Αθηνών-Λαμίας, περισσότερα από 250 βυτιοφόρα, έχουν παραταχθεί στη δεξιά λωρίδα, με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί κυκλοφοριακά προβλήματα.
Οι ιδιοκτήτες τους να... προειδοποιούν πως στη διάρκεια της ημέρας, θα προχωρήσουν σε αιφνιδιαστικές κινήσεις.
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών εμφανίζονται αποφασισμένοι να συνεχίσουν τουλάχιστον μέχρι την Τετάρτη, ημέρα ψήφισης του νομοσχεδίου στη Βουλή, ενώ η αστυνομία από την πλευρά της, έχει εντολή να εμποδίσει μαζικές πορείες προς το κέντρο της Αθήνας


Μέσα σε αυτό το σκηνικό, υπάρχουν και περιπτώσεις ιδιοκτητών φορτηγών, που καταγελούν ότι οι οδηγοί τους παρεμποδίζονται από τους απεργούς. Μιλώντας στο MEGA, o Δημήτρης Κιούσης, ιδιοκτήτης μεταφορικής εταιρίας, δήλωσε χαρακτηριστικά: «έχω αρκετές ενστάσεις για το νομοσχέδιο, έχω όμως και αρκετές ενστάσεις για το πώς γίνεται η απεργία».
Παράλληλα, παρατηρήθηκαν και περιπτώσεις αψιμαχιών με οδηγούς φορτηγών ελληνικών συμφερόντων, αλλά με έδρα στο εξωτερικό, στους οποίους οι απεργοί, δεν επέτρεψαν να συνεχίσουν την πορεία τους.
Είναι πάντως σαφές, πως το καθεστώς επίταξης, δεν απέτρεψε το έμφραγμα στην αγορά, ενώ κλιμάκωση των κινητοποιήσεων αναμένεται την Τρίτη, με πορεία που θα ξεκινήσει από την Ομόνοια με κατεύθυνση προς τη Βουλή.
Ενδεικτική της στάσης των απεργών, είναι η θέση που εξέφρασε ο Γιώργος Τσάμος, Πρόεδρος Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων, λέγοντας «εμείς παραμένουμε στις ντάνες, ενισχύουμε τις ντάνες, εδώ θα κάτσουμε, μέχρι να βρούμε το δίκιο μας. Καλούμε όλους τους συναδέλφους μας, αλλά και όλο τον ελληνικό λαό που έχει παράπονα την Τρίτη, να συμπαρασταθούν στην πορεία μας».

24GR

Σε στάση αναμονής φορτηγά και βυτιοφόρα

Δεκάδες φορτηγά και βυτιοφόρα δημόσιας χρήσεως κινούνται προς Αθήνα προκαλώντας έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα στην είσοδο της Αθηνών - Κορίνθου και στη λεωφόρο Αθηνών.
Από την πλευρά τους οι άνδρες της τροχαίας και οι διμοιρίες των ΜΑΤ... που βρίσκονται στα σημεία συγκέντρωσης και παρακολουθούν διακριτικά τις κινήσεις, έχουν σαφείς εντολές να μην επιτρέψουν να πραγματοποιήσουν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων οργανωμένη πορεία προς το κέντρο της Αθήνας.
Είναι χαρακτηριστικό, ότι την Πέμπτη, τρία φορτηγά που έφυγαν από το Χαϊδάρι, συνοδεύτηκαν από περιπολικά της τροχαίας.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των Ιδιοκτητών τα σημεία συγκέντρωσης έχουν ενισχυθεί και με άλλα οχήματα και υπολογίζεται ότι αυτή τη στιγμή βρίσκονται στους δρόμους πάνω από 400 φορτηγά και βυτιοφόρα.
Μάλιστα οι βυτιοφορείς ετοιμάζονται να αποσύρουν από την κυκλοφορία και να τα μεταφέρουν στα «μπλόκα», άλλα 200 οχήματα.
Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές είναι αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, τουλάχιστον μέχρι την προσεχή Τετάρτη, οπότε αναμένεται να ψηφιστεί από τη βουλή το επίμαχο νομοσχέδιο, ενώ αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο αιφνιδιαστικών κινήσεων, τις οποίες δεν προσδιορίζουν.
Άλλωστε κάτι τέτοιο το έχει προαναγγείλει και ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Γιώργος Τζωρτάτος.


24GR

Ακαρπη η συνάντηση Δ. Ρέππα - βυτιοφορέων

Χωρίς αποτέλεσμα ολοκληρώθηκε η συνάντηση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα με το προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Φορτηγών και Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης.
Οι συνδικαλιστές μετά τη συνάντηση δήλωσαν αποφασισμένοι να...συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους και κάλεσαν την κυβέρνηση έστω και την ύστατη αυτή στιγμή να δώσει λύση στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.
Την Τετάρτη, η αντιπροσωπεία των αυτοκινητιστών θα μεταβεί στη Βουλή, όπου θα εκθέσει τις απόψεις της στην αρμόδια επιτροπή, όπου συζητείται το επίμαχο νομοσχέδιο.

24GR

ΑΜΕΤΑΚΙΝΗΤΗ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΙΣ…

Δεν υποχωρεί η κυβέρνηση στην πολιορκία των ιδιοκτητών φορτηγών- βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, διαμηνύοντας προς κάθε κατεύθυνση ότι πολιτική επιλογή της είναι να εφαρμοστεί η κοινοτική νομοθεσία και να ανοίξει το κλειστό επάγγελμα του μεταφορέα.

Παράλληλα, καλεί τους εκπροσώπους των μεταφορέων σε ύστατη συνάντηση, σήμερα, που ξεκινάει η συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής του νομοσχεδίου για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
Η απάντηση των μεταφορέων ότι «διάλογος υπό το καθεστώς της επίταξης δεν γίνεται», οδηγεί τις δύο πλευρές σε νέα ρήξη. Πάντως, οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών βυτιοφόρων δηλώνουν ότι δεν θα εμποδίσουν τον ανεφοδιασμό της αγοράς με καύσιμα, υπονοώντας ότι αυτό θα γίνει με τα ιδιωτικής χρήσεως βυτιοφόρα που διαθέτουν οι εταιρείες πετρελαιοειδών κι όχι με τα δικά τους, που παραμένουν ακινητοποιημένα, αν και τελούν υπό καθεστώς επίταξης.

Οι μεταφορείς, που πολιορκούν από χτες το πρωί την Αθήνα παρατάσσοντας εκαντοντάδες φορτηγά στις εθνικές οδούς (Αθηνών- Λαμίας, Αθηνών- Κορίνθου 12ο χλμ., διόδια Ελευσίνας, λεωφόρος Ποσειδώνος), σχεδίαζαν να μεταθέσουν για σήμερα την προγραμματισμένη μηχανοκίνητη πορεία τους προς τη Βουλή.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, η νέα κινητοποίηση των μεταφορέων «είναι καθαρά κίνηση εκβιασμού, η οποία δεν μπορεί να έχει οποιαδήποτε τύχη». Οπως αναφέρουν, ήδη ο διάλογος που είχε ξεκινήσει μετά τη λύση της απεργίας του κλάδου και την απόφαση για επίταξή του τον περασμένο Αύγουστο έχει οδηγήσει σε συγκεκριμένες προτάσεις- δεσμεύσεις, οι οποίες θα κατατεθούν ως τροπολογίες σε νομοσχέδια των αρμόδιων υπουργείων (Εργασίας, Οικονομικών και Ανταγωνιστικότητας). Ωστόσο, επισημαίνουν ότι εάν η κατάσταση οδηγηθεί στα άκρα, οι δεσμεύσεις αυτές δεν θα ισχύσουν, ενώ θα καταργηθεί και η τριετής περίοδος μετάβασης στο νέο καθεστώς χορήγησης των αδειών.

Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Υποδομών Χάρη Τσιόκα, τις προτάσεις αυτές τα συναρμόδια υπουργεία επρόκειτο να παρουσιάσουν σήμερα στους μεταφορείς, κάνοντας αποδεκτά τα αιτήματά τους για το ασφαλιστικό, το φορολογικό και την ένταξή τους στον αναπτυξιακό νόμο. Ειδικότερα, όσον αφορά το συνταξιοδοτικό, έχουν ήδη γίνει οι πρώτες διαβουλεύσεις με το υπουργείο Εργασίας ώστε να ενισχυθούν οι συντάξεις όσων είναι κοντά στη συνταξιοδότηση. Οσον αφορά το ζήτημα των φορολογικών ελαφρύνσεων για την απόσβεση της άυλης αξίας των αδειών, το οικονομικό επιτελείο έχει ήδη δώσει το πράσινο φως για ρύθμιση με ορίζοντα επταετίας.

ΜΕ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΕΙΣ και αστυνομικά μπλόκα, παρέμειναν ακινητοποιημένα μέχρι το βράδυ δεκάδες φορτηγά και βυτιοφόρα σε κομβικά σημεία εισόδου της Αττικής, χωρίς να πραγματοποιηθεί η απειλή να κινηθούν μαζικά σε μηχανοκίνητη πορεία στο κέντρο της Αθήνας.
Η πολιορκία της πρωτεύουσας από τα φορτηγά και βυτιοφόρα, που το απόγευμα ξεπέρασαν τα 500, προκάλεσε έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα. Η μεγαλύτερη κινητοποίηση ήταν στην Εθνική Οδό Αθηνών- Κορίνθου, στα δυο μεγάλα μπλόκα, στο ύψος του Χαϊδαρίου και στα διόδια Ελευσίνας, και αλλά μικρότερα στο ύψος του Ασπροπύργου, στη στροφή Σκαραμαγκά, καθώς και στο ύψος του Λουτρακίου. Στο μπλόκο της Εθνικής Οδού ΑθηνώνΛαμίας στο ύψος της Μεταμόρφωσης η ουρά των ακινητοποιημένων φορτηγών έφθασε τα τέσσερα χιλιόμετρα. Κόμβοι φορτηγών πέρασαν χθες μπροστά από τον Λευκό Πύργο στη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα να προκληθεί κυκλοφοριακό έμφραγμα σε όλη την πόλη.


ΠΡΕΖΑ TV

Το ψήφισμα της Γενικής Συνέλευσης

Το ψήφισμα της Γενικής Συνέλευσης των Συνεργαζόμενων Ομοσπονδιών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως που κινητοποίησε τους φορτηγατζήδες

Οι Συνεργαζόμενες Ομοσπονδίες των Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης σε κοινή Πανελλαδική Σύσκεψη που πραγματοποίησαν στην Θεσσαλονίκη την 11-9-2010 συζήτησαν τις σκληρές αντιλαϊκές συνθήκες που διαμορφώνει στους Έλληνες μεταφορείς η προώθηση του νομοσχεδίου για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και διαπίστωσαν την έλλειψη κοινωνικής ευαισθησίας προς τον κλάδο αυτό ο οποίος επί 50 χρόνια προσέφερε στην εθνική οικονομία και απετέλεσε την ραχοκοκαλιά αυτής...


Οι διατάξεις του νομοσχεδίου είναι άδικες στοχεύουν μονομερώς τους Έλληνες μεταφορείς, διαμορφώνουν συνθήκες πλήρους απαξίωσης του εισοδήματος και της εργασίας αυτών πλήττοντας καίρια το σύνολο των εργαζομένων προς όφελος του μεγάλου κεφαλαίου που επέβαλαν το νομοσχέδιο αυτό.
Οι πρακτικές που υιοθετεί το προς ψήφιση νομοσχέδιο είναι αντιαναπτυξιακές και δεν οδηγούν στην μείωση των τιμών του κομίστρου στην ελληνική μεταφορά ούτε οδηγούν σε έξοδο από την κρίση και την ύφεση που διαμόρφωσαν οι νεοφιλελεύθερες πολιτικές.
Αυτές τις πολιτικές οι εργαζόμενοι στην μεταφορά τις απορρίπτουν συνολικά. Οδηγούν σε αφανισμό τους ιδιοκτήτες των 33000 οχημάτων δημοσίας χρήσεως και τους 110 χιλιάδες εργαζομένους στον τομέα αυτό.

Δυστυχώς οι υποσχέσεις της Πολιτικής Ηγεσίας του Υπουργείου κατά την διάρκεια της απεργίας απεδείχθησαν εμπαιγμός του κλάδου που μόνο στόχο είχαν να λυθεί η απεργία χωρίς εκ του αποτελέσματος να προκύψει ουσιαστικός διάλογος τόσο επί των διατάξεων του νομοσχεδίου όσο και επί των λοιπών ρυθμίσεων που υποσχέθηκε να δώσει στους Έλληνες μεταφορείς για τον μετριασμό των αρνητικών συνεπειών του νομοσχεδίου.

Αντιστεκόμαστε και αντιδρούμε. Ξαναβρισκόμαστε στο πεδίο του αγώνα με ενότητα και αποφασιστικότητα για να αποτρέψουμε την ψήφιση του νομοσχεδίου, την εξαθλίωση του Έλληνα μεταφορέα και την παράδοση της ελληνικής μεταφοράς στο ολιγοπώλιο και τα ξένα συμφέροντα.

ΖΗΤΟΥΜΕ

• Την απόσυρση του νομοσχεδίου και την διεξαγωγή ειλικρινή διαλόγου επί των προτάσεων μας τις οποίες υποβάλαμε στο Υπουργό Υποδομών κ. Ρέππα Δημ. και τις οποίες δεν έλαβε καθόλου υπόψιν του.
• Καλούμε όλα τα Σωματεία της δύναμης μας, το σύνολο των εργαζομένων στην ελληνική μεταφορά σε μαζική συμμετοχή στον δίκαιο αγώνα μας.
• Η συμμετοχή μας, η ενότητα και ανταγωνιστικότητα μας θα δώσουν μια βροντερή απάντηση σε όλους αυτούς που σχεδιάζουν χωρίς εμάς.
• Κανένας αυτοκινητιστής δεν πρέπει να λείψει από τον αγώνα.

Οι φορτηγατζήδες σβήνουν τις μηχανές και παραδίδουν τα κλειδιά....

Κλίμακώνεται και πάλι η ένταση μεταξύ της κυβέρνησης και του κλάδου των μεταφορέων, με την αγορά να κινδυνεύει να παραλύσει για δεύτερη φορά μέσα σε διάστημα δύο μηνών.
Οι περίπου 32.000 μεταφορείς, οι οποίοι δεν πείστηκαν από τις προθέσεις της κυβέρνησης για φορολογικά, αναπτυξιακά και συνταξιοδοτικά κίνητρα, απειλούν να παραδώσουν κλειδιά και οχήματα στο υπουργείο Υποδομών ή τις Νομαρχίες από την επόμενη εβδομάδα, αν δεν υπάρξουν αλλαγές και επί του νομοσχεδίου.
Η σκληρή στάση επιβεβαιώθηκε νωρίς το μεσημέρι του Σαββάτου, όταν η συνεδρίαση των εκπροσώπων του κλάδου από όλη την Ελλάδα που έγινε στη Θεσσαλονίκη, αποφάσισε νέες κινητοποιήσεις.


Συγκεκριμένα οι ιδιοκτήτες φορτηγών και ...βυτιοφόρων αποφάσισαν να προχωρήσουν και πάλι σε παύση εργασιών, ενώ ετοιμάζονται για νέες μηχανοκίνητες πορείες στην πρωτεύουσα, ίσως ακόμη και την επόμενη Δευτέρα.
Αμέσως μετά, πάνω από 1.500 άτομα πραγματοποίησαν πορεία στην παραλιακή οδό Νίκης στη Θεσσαλονίκη, με κατάληξη το ξενοδοχείο Μακεδονία Παλλάς. Σκοπός τους ήταν να επιδόσουν ψήφισμα στον πρωθυπουργό και τα μέλη της κυβέρνησης, που διαμένουν εκεί για τα εγκαίνια της ΔΕΘ.
Οι μεταφορείς εκτιμάται ότι θα παρακάμψουν τις νομικές κυρώσεις από την επιστράτευση, με μαζική παράδοση των οχημάτων τους στις κατά τόπους Νομαρχίες ή και το υπουργείο.
Από την πλευρά της η κυβέρνηση, η οποία δεν αναμένεται να άρει την επιστράτευση πριν από την ψήφιση του νομοσχεδίου, το οποίο έχει ήδη κατατεθεί στη Βουλή, είναι αποφασισμένη να προχωρήσει στη συγκεκριμένη μεταρρύθμιση χωρίς αλλαγές: "Η κοινωνία δεν εκβιάζεται", επανέλαβε πριν από λίγες ημέρες ο υπ.Υποδομών, Δ. Ρέππας, ο οποίος έχει διαμηνύσει στους μεταφορείς πως, αν προβούν σε νέες κινητοποιήσεις, θα καταργήσει με τροπολογία την τριετή μεταβατική περίοδο και θα προχωρήσει σε άμεσο άνοιγμα του επαγγέλματος.


ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΑΦΕΝΕΙΟ

ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ

Κατατέθηκε αργά το απόγευμα στη Βουλή το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.
Το νομοσχέδιο προβλέπει τη θέσπιση μεταβατικής περιόδου που ξεκινά από την ψήφιση του νόμου και λήγει στις 30 Ιουνίου 2013. Κατά το διάστημα αυτό και για την έκδοση νέων αδειών για την κυκλοφορία φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. ορίζεται παράβολο, το ύψος του οποίου εξαρτάται από το μικτό βάρος κάθε οχήματος. Αναλυτικά:
Για τα φορτηγά Δ.Χ. καταβάλλονται εφάπαξ 10.000 ευρώ για τον 1ο τόνο, 2.000 ευρώ για κάθε επόμενο μέχρι και τους 7 τόνους και 1.500 ευρώ για κάθε επιπλέον και μέχρι τους 40 τόνους.


Για τα βυτιοφόρα που θα μεταφέρουν πετρελαιοειδή θα καταβάλλονται εφάπαξ 20.000 ευρώ για τον 1ο τόνο και 2.000 ευρώ για κάθε επόμενο και μέχρι τους 42 τόνους.
Τα ανωτέρα ποσά μειώνονται σταδιακά στη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου. Συγκεκριμένα, την 1.1.2011 το συνολικό ποσό της εισφοράς θα μειωθεί κατά 30%, ενώ προβλέπονται άλλες δύο μειώσεις, καθεμία κατά 35%, την 1.1.2012 και την 1.1.2013.

Επίσης
- Δίνεται η δυνατότητα στους αυτοκινητιστές που σήμερα πραγματοποιούν μεταφορές με οχήματα Δ.Χ. να δημιουργήσουν εταιρείες (Α.Ε. ή ΕΠΕ) εισφέροντας, αντί κεφαλαίου, τα οχήματά τους. Η αξία των οχημάτων θα υπολογίζεται από ειδική επιτροπή, ενώ θα υπολογίζεται και η άυλη αξία (πρακτικά, η αξία της άδειας) η οποία θα είναι ίση με το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί για την έκδοση μιας νέας άδειας.
- Οι νέες άδειες εκδίδονται μόνο για οχήματα τεχνολογίας Euro 4 ή Euro 5.
- Κατά τη μεταβίβαση αυτοκινήτων Δ.Χ. καταβάλλεται ποσό που ανήκει στο 2-3% της άδειας
- Απελευθερώνονται τα κόμιστρα με την εξαίρεση του κομίστρου στα βυτιοφόρα για τα οποία τα αρμόδια υπουργεία θα μπορούν να ορίζουν ανώτατες τιμές που θα ισχύουν όμως μόνο σε απομονωμένες περιοχές.


ΠΡΕΖΑ TV

Στα χαρακώματα ξανά ιδιοκτήτες φορτηγών

Ρέππας: Σε περίπτωση νέας απεργίας θα απελευθερώσω την επόμενη ημέρα το επάγγελμα

Καζάνι που βράζει για άλλη μια φορά ο χώρος των μεταφορών
Στους δρόμους ετοιμάζονται να βγουν ξανά οι ιδιοκτήτες φορτηγών
"Μας εξαπάτησε ο υπουργός" καταγγέλλουν επειδή ακόμα δεν πήρε πίσω την επίταξη
Άγριο και αυστηρό μήνυμα έστειλε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας μιλώντας στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής όπου συζητείται το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των φορτηγών. Ο κ. Ρέππας έκανε σαφές ότι εάν ξαναυπάρξουν απεργίες μακράς διάρκειας η κυβέρνηση δεν θα τα ανεχτεί τέτοια φαινόμενα αιχμαλωσίας της αγοράς και θα μηδενίσει αυτόματα την μεταβατική περίοδο των τριών ετών για την απελευθέρωση του κλάδου.


Εν τω μεταξύ, το απόγευμα άνοιξε η οδός Σταδίου από τα φορτηγά που είχαν αποκλείσει τον δρόμο. Συνοδεία περιπολικών 20 περίπου βαριά οχήματα κατευθύνθηκαν μέσω της λεωφόρου Συγγρού στην εθνική Αθηνών Λαμίας όπου και ολοκλήρωσαν τη διαμαρτυρία τους.
"Αυτή είναι μόνο η αρχή" είπε στο Newsit ο αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Διεθνών μεταφορών Γιώργος Πασπάτης. "Ο υπουργός μας κοροίδεψε καθώς ακόμα παραμένουμε σε επίταξη. Αυτό είναι απαράδεκτο εμείς σταματήσαμε την απεργία επειδή μας υποσχέθηκε ότι θα έπαιρνε πίσω την επίταξη όμως δεν το έκανε. Την προηγούμενη Πέμπτη κατέθεσε το νομοσχέδιο στην βουλή χωρίς καν να συζητήσει μαζί μας όπως επίσης είχε δεσμευθεί".
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών νιώθουν πως ο υπουργός μεταφορών Δ. Ρέππας δεν τήρησε την υπόσχεση του και δηλώνουν αποφασισμένοι να κλιμακώσουν ξανά τις κινητοποιήσεις τους. "Υπάρχουν σκέψεις να πάμε στις κατά τόπους νομαρχίες και να παραδώσουμε τα κλειδιά των φορτηγών" μας είπε ιδιοκτήτης φορτηγού που συμμετείχε στην σημερινή κινητοποίηση.
"Κάθε μέρα θα βρισκόμαστε στους δρόμους"
Αυτή την υπόσχεση δίνουν οι ιδιοκτήτες φορτηγών. Αυτό που ζητάνε είναι η περίοδος προσαρμογής αντί στα 3 έτη που προβλέπει το νομοσχέδιο να πάει στα 5 ώστε να προλάβουν να δημιουργήσουν βιώσιμα εταιρικά σχήματα. Ζητούν επίσης το κόστος αγοράς των αδειών για τα βυτιοφόρα υγρών καυσίμων από τις 102.000 ευρώ να ανέβει στις 140 χιλ. ευρώ.
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών έχουν ζητήσει από το συμβούλιο της επικρατείας γνωμοδότηση για το εαν είναι η όχι σύννομη η επίταξη.


http://www.newsit.gr

'Ενταση αυτή την ώρα έξω από το υπουργείο.

Οι εκπρόσωποι των οδηγών μπήκαν στο υπουργείο - Σε λίγο η συνάντηση με τον Δ. Ρέππα
- Δεν έχει παραδοθεί εως τώρα κανένα φύλλο πορείας - Ανυποχώρητοι οι οδηγοί
- Ουρά σχηματίζουν τα φορτηγά έξω από τα διυλιστήρια - Βυτία με καύσιμα έρχονται από Θεσσαλία

Οξυμένα είναι τα πνεύματα αυτή την ώρα έξω από το υπουργείο Υποδομών όπου είναι συγκεντρωμένοι περίπου 300 οδηγοί φορτηγών οι οποίοι φανερά εκνευρισμένοι από την απόφαση της κυβέρνησης για επίταξη προσπαθούν ανα τακτά διαστήματα να μπούν στο υπουργείο.


Επι τόπου ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας.

Σε λίγο θα γίνει η κρίσιμη συνάντηση μεταξύ των εκπροσώπων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημοσίας Χρήσεως και του Δημήτρη Ρέππα.

Δεν έχει επιδοθεί κανένα φύλλο πορείας

Κανένας από τους απεργούς δεν έχει πάρει ακόμα στα χέρια του το φύλλο πορείας. Κι αυτό γιατί είναι μια ολόκληρη διαδικασία. Πρέπει κατ' αρχήν οι νομαρχιες να εντοπίσουν τα στοιχεία του καθενός χωριστά και στη συνέχεια να τα στείλουν στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Ακό εκεί και πέρα η επίδοσή τους θα γίνει από δημοσίους υπαλλήλους και ταχυδρόμους.

Αρνούνται να συμμορφωθούν με την επίταξη

Η φράση «Μολών λαβέ» βγαίνει συνεχώς από τα στόματα των ιδιοκτητών φορτηγών οι οποίοι παρά την απόφαση για επίταξη εμμένουν εμμένουν πεισματικά στην απόφασή τους να μην βγούν οι ίδιοι στην αγορά.

"Συνεχίζουμε. Ας μας πάνε φυλακή. Δεν έχουμε τίποτα άλλο να χάσουμε", δηλώνει ο προέδρος της Συντονιστικής Επιτροπής των Μεταφορέων, Γιώργος Τζωρτζάτος. Αν νομίζει η κυβέρνηση ότι, με δύο ημέρες απεργίας, μπορεί να προχωρεί σε τέτοια μέτρα αντί να επιλέγει τον διάλογο, φέρει όλη την ευθύνη» τόνισε.

«Το θέμα έφυγε από τα χέρια μας πλέον» δήλωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Δ.Χ. Γιώργος Τσάμος, ο οποίος, πάντως, κάλεσε τους συναδέλφους του οι οποίοι θα λαμβάνουν τα δελτία επίταξης να έρχονται σε συνεννόηση με τα Σωματεία προκειμένου να αποφευχθούν επεισόδια μεταξύ των μεταφορέων.

Οι ίδιοι προσανατολίζονται να πειθαρχήσουν στη μία εντολή που αφορά στα οχήματα παραχωρώντας φορτηγά και βυτιοφόρα, αλλά προτίθενται να αρνηθούν να παράσχουν τις υπηρεσίες τους, όπως υπαγορεύει η δεύτερη εντολή στα φύλλα πορείας.
«Εχουμε πάρει απόφαση να μη βγει κανείς για δρομολόγιο σήμερα. Δεν έχουμε λόγο να φύγουμε από το πεζοδρόμιο. Ας πάρουν τα αυτοκίνητα, αλλά χωρίς εμάς» λέει ο γ.γ. των ιδιοκτητών βυτιοφόρων, Αγγελος Φαλάρης.

Οι οδηγοί έχουν αποφασίσει να μείνουν έξω από τα διυλιστήρια έως τις 11 αναμένοντας τα αποτελέσματα της συνάντησης. Πληροφορίες αναφέρουν οτι ήδη βυτιοφόρα γεμάτα καύσιμα έρχονται από την Θεσσαλία.

Χθές η κυβέρνηση προχώρησε στην επιστράτευση των απεργών και με ανακοίνωση της έκανε γνωστές τις λεπτομέρειες αυτής της απόφασης.

Η ανακοίνωση για την επιστράτευση των απεργών

Με απόφαση του πρωθυπουργού, Γιώργου Α. Παπανδρέου, σχετικά με την πολιτική κινητοποίηση των ιδιοκτητών και οδηγών αυτοκινήτων φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων και εξουσιοδότηση Υπουργών και Νομαρχών να προβούν σε επίταξη των υπηρεσιών τους καθώς και επίταξη της χρήσης των πιο πάνω φορτηγών.

Με απόφαση του Πρωθυπουργού, Γιώργου Α. Παπανδρέου, μετά από σχετική Εισήγηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ρέππα, και αφού ελήφθη υπόψη η επιτακτική ανάγκη αποτροπής των δυσμενών συνεπειών της παρατεινόμενης απεργίας των ιδιοκτητών και οδηγών φορτηγών αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσης και βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων, που έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας, ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί τη διακοπή της ομαλής λειτουργίας των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και απειλεί επίσης κατ΄ επέκταση τη δημόσια τάξη, κηρύσσονται οι ανά τη χώρα ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων σε κατάσταση πολιτικής κινητοποίησης.

Με την παραπάνω απόφαση εξουσιοδοτούνται οι Υπουργοί Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομικών και, κατά το μέρος της αρμοδιότητάς τους, οι οικείοι Νομάρχες να προβούν σε επίταξη των υπηρεσιών και επίταξη της χρήσης των φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων καθώς και να λάβουν κάθε άλλο αναγκαίο μέτρο για τη διασφάλιση των δημοσίων αγαθών που κινδυνεύουν από την κατά τα άνω διατάραξη της ομαλής λειτουργίας της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της χώρας.

Το παρασκήνιο της απόφασης της επιστράτευσης

Είχε προηγηθεί έντονο παρασκήνιο. Η κυβέρνηση αναγκάστηκε να προχωρήσει σε αυτή την ενέργεια μετά το ναυάγιο του διαλόγου ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους ιδιοκτήτες των φορτηγών. Ο πρωθυπουργός, Γιώργος Παπανδρέου μετά το αδιέξοδο αυτό υπέγραψε την απόφαση για επιστράτευση χθες το μεσημέρι, αλλά κράτησε την απόφασή του μήπως υπάρξει κάποια αλλαγή στάσης από τους απεργούς.

Τελικά, αυτή η αλλαγή στάσης από τους απεργούς δεν ήρθε ποτέ και το απόγευμα ο πρωθυπουργός έδωσε εντολή για ανακοίνωση της επιστράτευσης των απεργών. Άλλωστε αυτή η κίνηση ήταν μονόδρομος, καθώς η κυβέρνηση δεχόταν έντονες πιέσεις από πολλούς κλάδους της αγοράς και του τουρισμού.


Τεταμένη είναι η κατάσταση στον εξωτερικό χώρο του υπουργείου Μεταφορών, όπου έχουν παραταχτεί δεκάδες ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ, διαμαρτυρόμενοι για την κυβερνητική απόφαση να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση.

Οι δυνάμεις των ΜΑΤ έχουν αποκλείσει την είσοδο του υπουργείου, όπου διεξάγεται νέα κρίσιμη συνάντηση, αυτή τη φορά ανάμεσα σε εκπροσώπους και τον ίδιο τον υπουργό, Δημήτρη Ρέππα.

Οι αστυνομικές δυνάμεις έκαναν χρήση δακρυγόνων, επιχειρώντας να αποτρέψουν την προσπάθεια εισόδου των ιδιοκτητών στο κτίριο του υπουργείου Μεταφορών.


newsit

Με απεργία διαρκείας κατεβαίνουν από την Δευτέρα οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων. 

• Μεγάλος ο κίνδυνος να στερέψει η αγορά στην μέση των καλοκαιρινών διακοπών.

Την χαριστική βολή στην ήδη “πεθαμένη” αγορά της χώρας έρχονται να δώσουν οι...ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων. Σήμερα το μεσημέρι αποφάσισαν να προχωρήσουν σε απεργία διαρκείας από την Δευτέρα 26 Ιουλίου.
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων αντιδρούν στο άνοιγμα του επαγγέλματος τους και κατηγορούν την κυβέρνηση για εμπαιγμό. Όπως λένε είχαν συμφωνήσει σε κάποια πράγματα με την κυβέρνηση και αυτή τώρα κάνει πίσω, λένε χαρακτηριστικά.
Ζητούν άμεσα να συναντηθούν με τον υπουργό και απειλούν ότι δεν πρόκειται να κάνουν πίσω.

Αν όντως προχωρήσουν σε απεργία διαρκείας αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ο κίνδυνος η αγορά να στερέψει από αρκετά προϊόντα μέσα στο καλοκαίρι στα φόρτε δηλαδή των διακοπών. Άλλο ένα πλήγμα και για τον τουρισμό.
Το πρόβλημα θα γίνει επίσης μεγάλο καθώς στην απεργία αναμένεται να συμμετάσχουν και οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων και έτσι προβλήματα ίσως δημιουργηθούν και στην αγορά καυσίμων!

Ολόκληρη η ανακοίνωση της Ένωσης Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης:

“Ο Κλάδος των Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας χρήσης με αίσθημα ευθύνης λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη την οικονομική κατάσταση της χώρας την τουριστική χρονική περίοδο που επιβάλλει την ομαλή τροφοδοσία των τουριστικών περιοχών αν και γνώριζε τον ενταφιασμό του κλάδου από την κυβέρνηση αποφάσισε απεργία διαρκείας από τις 27/08/2010 και προειδοποίησε ότι σε περίπτωση αιφνιδιασμού ο κλάδος θα πραγματοποιούσε άμεση κάθοδο σε απεργία.
Η κυβέρνηση δυστυχώς δεν σκέφθηκε την ζημιά που θα προκληθεί στον χώρο της τουριστικής βιομηχανίας και στην εθνική οικονομία και μας αιφνιδίασε αφού χωρίς καμία ενημέρωση του κλάδου προχώρησε στον ενταφιασμό του μηδενίζοντας τεχνηέντως την αξία της άδειας που μας πούλησε το κράτος στην τριπλάσια αξία από την σημερινή και την αποκτήσαμε πουλώντας άλλα περιουσιακά στοιχεία ακόμα και τα σπίτια μας.
Την άδεια που αγοράσαμε την ποτίσαμε με ιδρώτα και αίμα παρέχοντας τα φθηνότερα κόμιστρα στην Ευρώπη με όλες τις αντίξοες συνθήκες ημέρα και νύχτα, γι αυτό έχουμε ευθύνη απέναντι στις οικογένειές μας να τις υπερασπιστούμε και με τη ζωή μας ακόμα.
Δυστυχώς, η κυβέρνηση μας ενέπαιξε και προτίμησε την σύγκρουση από την συνεργασία και γι αυτό έχει αποκλειστικά την ευθύνη της απεργίας που αρχίζει στις 25/07/2010.”


Πηγή...