Χοντραίνουν το παιχνίδι οι μεταφορείς, σε κρίση η αγορά

Σε μετωπική σύγκρουση οδηγούνται πλέον κυβέρνηση και μεταφορείς ύστερα από την απόφαση των αυτοκινητιστών να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις.
Η απόφαση ελήφθη μάλιστα διά βοής, καθώς δεν έγινε αποδεκτό το αίτημα αρκετών μεταφορέων για μυστική ψηφοφορία.
Η χθεσινή γενική συνέλευση...απέρριψε και τις έγγραφες δεσμεύσεις που απέστειλε μέσω επιστολής του σε όλα τα σωματεία ο υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας, σε μία ύστατη προσπάθεια εξομάλυνσης της κατάστασης[....]

Οι δεσμεύσεις αυτές αφορούσαν το φορολογικό, το ασφαλιστικό και ζητήματα ένταξής τους στον αναπτυξιακό νόμο.

Αν και η επιστολή του κ. Ρέππα με την οποία σύστηνε στον κλάδο «σύνεση και ψυχραιμία» απεστάλη νωρίς το πρωί δεν στάθηκε ικανή να μεταπείσει τους μεταφορείς, αρκετοί εκ των οποίων οδηγήθηκαν στην απόφαση για συνέχιση, φοβούμενοι τις αντιδράσεις του πλήθους. Ο υπουργός σημείωνε ότι «η κυβέρνηση είναι συνεπής στις πολιτικές δεσμεύσεις της και ειδικότερα σε ζητήματα που αφορούν τη στήριξη των μεταφορέων, εν όψει της εφαρμογής του νέου νόμου».
Οι μεταφορείς ανακοίνωσαν και επισήμως ότι θα συνεχίσουν την αποχή από την εργασία τους, ενώ βέβαιη θεωρείται και η διατήρηση ορισμένων μπλόκων στις εθνικές οδούς και οι αιφνιδιαστικοί αποκλεισμοί. Τη μορφή των κινητοποιήσεων στα μπλόκα θα αποφασίζει κατά περίπτωση η Κεντρική Συντονιστική Επιτροπή, η οποία ελέγχεται από σκληροπυρηνικά στελέχη του κλάδου.

Αποφασισμένη να μην επιτρέψει πλέον αποκλεισμούς δρόμων και εμπόδια στην τροφοδοσία της αγοράς είναι η κυβέρνηση. Κυβερνητικά στελέχη, τα οποία αμφισβητούσαν την αξιοπιστία της χθεσινής συνέλευσης, έλεγαν χθες πως «τον λόγο έχει πλέον η Δικαιοσύνη και η Αστυνομία. Οι παραβατικές συμπεριφορές θα αντιμετωπιστούν με την εφαρμογή των νόμων και οι χώροι θα περιφρουρηθούν ώστε να είναι ανοιχτοί και προσβάσιμοι».

«Οσοι παραβαίνουν τους νόμους θα έχουν τις αντίστοιχες συνέπειες», διεμήνυσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γ. Πεταλωτής. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής, έχει δώσει εντολή στους αστυνομικούς να προβούν σε συλλήψεις σε περίπτωση που οι απεργοί δημιουργήσουν προβλήματα είτε στο λιμάνι ή στις εθνικές οδούς.
Στο ψήφισμά τους οι αυτοκινητιστές κάνουν λόγο για «συνεχιζόμενη αδιαλλαξία και εμπαιγμό του κλάδου», ενώ υπογραμμίζουν ότι «ακόμα και στα αντισταθμιστικά οφέλη που είχε συζητήσει με τον κλάδο η κυβέρνηση υπαναχώρησε πλήρως και δεν ανταποκρίθηκε στις δεσμεύσεις της».


Η διαφωνία

Ουσιαστικά οι μεταφορείς διαφωνούν σε δύο βασικά σημεία, στον υπολογισμό της απόσβεσης της άδειας στα ακαθάριστα και όχι στα καθαρά έσοδα και στην πρόσθετη εισφορά των 250 ευρώ για κάθε χρόνο ασφάλισης που θα πρέπει να πληρώσουν προκειμένου να ανέβουν δύο συνταξιοδοτικές βαθμίδες ψηλότερα.

Κύκλοι της κυβέρνησης υποστηρίζουν ότι η πρόβλεψη αυτή τους εξασφαλίζει 2.100 ευρώ επιπλέον τον χρόνο για όσους έχουν συμπληρώσει 35 έτη ασφάλισης και έως 3.000 ευρώ επιπλέον για όσους έχουν ξεπεράσει τα 35 χρόνια. Σημειώνουν μάλιστα ότι σε μνημόνιο με την προηγούμενη κυβέρνηση ο κλάδος είχε συμφωνήσει σε εισφορά ύψους 350 ευρώ τον χρόνο. Τα ίδια στελέχη προσέθεταν πως ενδεχόμενος υπολογισμός της αξίας της άδειας για απόσβεση, βάσει των καθαρών κερδών, θα ισοδυναμούσε ουσιαστικά με αγορά των αδειών, κίνηση που θα κόστιζε 1,5-2 δισ. ευρώ.

Να σημειωθεί ότι προκειμένου να αντιμετωπιστούν προβλήματα στην τροφοδοσία, το υπουργείο Υποδομών επέτρεψε κατ’ εξαίρεση αυτό το Σαββατοκύριακο την κυκλοφορία των βυτιοφόρων.


Τι προβλέπει
Η επιστολή Ρέππα στους μεταφορείς

Σύμφωνα με την επιστολή του υπουργού Υποδομών ως προς το φορολογικό, προβλέπεται η δυνατότητα στους κατόχους αδειών φορτηγών δημόσιας χρήσης να αποσβέσουν την αξία της άδειάς τους, αφαιρώντας την από τα ακαθάριστα έσοδά τους, κάθε έτος για περίοδο από 3 έως και 7 χρόνια. Για τους μικρούς νομαρχιακούς μεταφορείς προβλέπεται προσαύξηση των ποσών απόσβεσης της άδειας κατά 50%.

Σε ό,τι αφορά το συνταξιοδοτικό, προβλέπεται η αναβάθμιση των μεταφορέων κατά δύο συνταξιοδοτικές κλίμακες έτσι ώστε οι ενδιαφερόμενοι που θα υποβάλουν τη σχετική αίτηση να μπορούν, καταβάλλοντας πρόσθετη εισφορά 250 ευρώ για κάθε έτος ασφάλισης στο πρώην ΤΣΑ, να δικαιούνται έπειτα από 35 χρόνια ασφάλισης σύνταξη προσαυξημένη κατά 2.350 ευρώ ετησίως.


Αυστηρά μέτρα για να μείνει ανοιχτό το λιμάνι
Μικροεπεισόδια μεταξύ αστυνομικών - απεργών

Ενταση και μικροεπεισόδια σημειώθηκαν χθες το απόγευμα στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων επιχειρούσαν να εμποδίσουν την είσοδο και τη φόρτωση φορτηγών στα πλοία.
Περίπου στις 5 το απόγευμα περισσότεροι από 100 απεργοί που είχαν συγκεντρωθεί σταδιακά από νωρίς στην πύλη της Ακτής Βασιλειάδη (Ε2) προσπάθησαν να εμποδίσουν την είσοδο δέκα φορτηγών που επρόκειτο να φορτωθούν στο επιβατηγό Blue Star 1.
Τα φορτηγά μπήκαν στο λιμάνι συνοδεία αστυνομικών, οι διαδηλωτές πέταξαν διάφορα αντικείμενα εναντίον τους και αστυνομικοί επενέβησαν κάνοντας περιορισμένη χρήση χημικών. Τελικά, ορισμένα φορτηγά πέρασαν και φορτώθηκαν στο πλοίο, το οποίο αναχώρησε στις 7 μ.μ. για Δωδεκάνησα, ενώ κάποια άλλα σταμάτησαν την πορεία τους, έκαναν στροφή και βγήκαν έξω από το λιμάνι.

Στην περιοχή επικράτησε ηρεμία, ενώ παρέμεναν ιδιοκτήτες φορτηγών για να παρεμποδίσουν τη φόρτωση φορτηγών σε άλλα πλοία.
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επαγγελματιών Οδηγών Φορτηγών Αυτοκινήτων Ελλάδας, Γιάννης Παπαδάκης, κατήγγειλε στο «Εθνος» ότι «οι διαδηλωτές χτύπησαν οδηγούς», υπογραμμίζοντας ότι «αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, θα αναγκαστούμε να προσφύγουμε στον εισαγγελέα».
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών άρχισαν να συγκεντρώνονται στο λιμάνι του Πειραιά μετά τη λήψη της απόφασης για συνέχιση των κινητοποιήσεων και οι αστυνομικές και λιμενικές Αρχές έκλεισαν όλες τις πύλες επιτρέποντας την είσοδο οχημάτων μόνο από την πύλη Ε2.
Η παρουσία της αστυνομίας και ο φόβος του αυτοφώρου μετά την προχθεσινή εισαγγελική εντολή «έσπασαν» έπειτα από 8 μέρες τον αποκλεισμό των κεντρικών αποθηκών της γερμανικής αλυσίδας LIDL στη Γέφυρα Θεσσαλονίκης.

 24GR