Απολύσεις λόγω ΔΝΤ

Την έξοδο δείχνει σε 2.000 εργαζομένους του ΟΣΕ το ΔΝΤ θέτοντας τις αρχές του 2011 ως την τελευταία διορία για την αποχώρησή τους.
Στα πλαίσια της εξυγίανσης του ΟΣΕ ένας στους τρεις εργαζομένους θα πρέπει να αποχωρήσει από τον οργανισμό, ενώ ήδη όπως αναφέρει η Καθημερινή η τρόικα έχει ήδη θέσει το θέμα μείωσης του κόστους μισθοδοσίας.

Μάλιστα, εάν δεν βρεθεί άμεσα λύση η τρόικα ζητά απολύσεις. Ωστόσο, από τη πλευρά του ο υπουργός Υποδομών Δ. Ρέππας εμφανίζεται καθησυχαστικός επισημαίνοντας ότι δεν πρόκειται να δεχτεί τις απολύσεις ενώ οι μετατάξεις στον δημόσιο τομέα αποτελεί ένα backup plan για το υπουργείο.



Παράλληλα, αναμένονται και εσωτερικές μετακινήσεις των εργαζομένων μέσα στον οργανισμό για να καλυφθούν επίμαχες θέσεις σε τομείς που χρίζουν άμεσης ανάγκης προσωπικού με σκοπό να εξαλειφθούν οι υπερωρίες.
Ο ΟΣΕ απασχολεί 6.000 εργαζομένους έναντι των 7.000 του 2008 μετά τις πρώτες αποχωρήσεις που διαδραματίστηκαν μέσω συνταξιοδότησης το 2010, ενώ αναμένεται να συνταξιοδοτούνται 300 με 500 άτομα κάθε χρόνο.

Μεταξύ άλλων, μέσω σχετικού νομοσχεδίου έρχονται και περικοπές σε ζημιογόνα δρομολόγια σε συνδυασμό με τη κατάργηση των μειωμένων εισιτηρίων με σκοπό να επέλθει κάποια ισορροπία στα έσοδα-έξοδα του οργανισμού.
Έτσι, στην ουσία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα έχει τη δυνατότητα να συνάπτει σύμβαση Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας είτε με το ΥΠΟΙΚ είτε με φορείς ΟΤΑ και να διακόπτει όποτε επιθυμεί τα ζημιογόνα δρομολόγια. Κάθε φορά θα προκηρύσσονται διαγωνισμοί για την ανάθεση των δρομολογίων από ιδιώτη ή την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με επιδότηση.